文/满囤儿 把一个非人类的事物作为电影的主角，有一定的风险，却能够创作罕见的视听效果和个性化的风格。还有一类影片，导演往往因为过于迷恋某物，而把某物在电影中提升到和主角一样级别的展示地位上，对其进行赞美。那种崇拜、爱恋、珍惜的情绪更是极具感染力。我们不了解《车手》的主创人员中有百分之多少是车迷，但是可以肯定的是，车子在这部影片中，被提升到了电影史里前无古人的地位。当车子成为电影的主角，电影就变得别有一番风味了。 我们喜欢《盗梦空间》，因为通过诺兰的严谨解析，我们看到了我们熟悉的梦境背后，不熟悉的神秘另一面；我们喜欢《雨果》，因为通过老马丁的虔诚长镜头，我们看到了我们熟悉的电影史里，还曾奏响如此感人的追梦乐章。在这部《车手》里，我们通过充斥影厅的引擎轰响，看到了熟悉的车子还能这么有个性地扭摆。 汽车大家都很熟悉了，而跟车有关的动作片，给观众的第一印象，却仍旧停留在“比快”上。也就是我们常说的“竞速”。不管是专业车手的体育励志片，还是豆腐店少年的业余消遣，或者是警匪间的火线追逐，车子在电影里的特性展示似乎除了“快”就是“快”。无论拍得再刺激的追车戏和竞速戏，车子始终都是个道具，仅仅展现出我们印象中的那一面而已。《车手》虽然以汽车为主要道具，却并不把车子局限在“比快”这一个展示层面上。 《车手》并不看重速度感、奢华感和谁更快这些传统内容，而是为车子提供了一个秀场。直角拐弯、车体平移、360度绕圈等炫目技巧（像我这种不知道专业术语的只能用自己的语言来描述了，抱歉）不仅增加了视觉效果，而且其难度之高，令不少观众都惊掉下巴。（至少我是从来没意识到，汽车是能够靠车体平移去转直角弯的。）除此之外，片中的车子还有一些更“人性化”的设计。比如截停和碰撞，都让车子有了运动员样的硬感。还有很赞的用车子引擎制造烟雾来隐藏司机和乘客行踪的细节，让车子除了“比快”之外，还多了很多其它功用。这种把车子捧成主角的电影，是不是也会被车迷们捧上经典之位呢？